圖1-1為離心式壓縮機的
單級示意圖。在壓縮機主軸上安裝有離心式葉輪，當原動機回轉時，葉輪的葉片對氣體做功，并推動氣體流動，然后氣體經過擴壓器和蝸殼流出。由理論分析可知，旋轉葉片給氣體以作用力，并使氣體受離心力的作用由內向外甩出，得以升壓和降壓，從而獲得壓力能和速度能(即動能)。
氣體從葉輪流出后具有很高的速度，我們希望將氣體速度降低以提高其壓力，為此不僅葉輪的通道作成擴散型(由里向外而積逐漸擴大)，而且擴壓器的通道也是擴散型的，因而使高速氣流逐漸減速，動能轉化為壓力能，使氣體壓力升高。通常一級離心葉輪的壓比約為1.30~1.70，一li為，要獲得較高的壓力，可以在主軸上裝設幾級葉輪，并使流道串聯起來，使氣體逐級壓縮，則成為多級離心式壓縮機。
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